东莞的公车

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当前位置:交通违章查询>违章资讯> 东莞的公车时间:2014-03-01 09:16:38

在我眼中,仿佛东莞除了几座不高不矮的小山之外再也找不到可以诱惑你太阳底下野外寻乐的景点了。虎门的沙角、威远炮台固然还给人以历史的沉思和反省,然不远处散发着臭气味浑脏的海水是美中不足,是抹之不去的遗憾。相比之外,深圳在这一方面就大相径庭,完全是另外的面目展现在世人的眼前而呈现一片耀眼的光芒。模仿各地名建筑保惟妙惟肖的世界世界之窗,流连忘返的娱乐之所欢乐谷,民族文化的荟萃之地锦绣中华以及周围的民俗文化村等等,像商场中琳琅满目的精品让你目不接暇让人乐不思蜀。深圳的马路构造也是集实用和艺术的智慧品。乍看一下,绿树丝中的纵横交错,仿若乱七八遭,用心凝视,乱中却井井有序,所有的声光色形都紧紧的寓和谐于统一中,你坐在车上,头上有车飞过,脚下有车穿梭,前面有车极驱而来,不必担心也不必害怕,极富经验的司机可以安全的带你到你想到的地方。

漂泊在东莞,有闲的日子里找不到一个可以去处的地方,或者说狭窄颠簸而又陈旧的马路不堪入眼,倒不是烦心事。呆在公司和租房中,既省了车费也少吸点灰尘,何乐不为呢。然而当你有事必须坐车跨镇或者越市去办时,你就得捱受东莞的交通之苦了。我在前面的文章中已经说过,东莞的跨镇汽车也许是全世界最暴利的行业了。在深圳市内和市外,一般而言跨镇公交的票价都是在2元左右,比如龙华到观澜和到石岩,而作为文明城市的东莞却要收4元,比如从常平到樟木头四元,樟木头到清溪4元,常平到桥头却要收5元。也许有人会说,光看价格不看路程难道和只是神龙不见神尾不是一样的幼稚一样的的好笑吗?我想每一个体验过以上提起的路线的公车的明理人都知道,我不是在闭着眼睛说瞎话。也许有人还会说,东莞人均收入比深圳偏高。说这话的人要么喝醉了酒,要么有点痴愚。据我孤陋寡闻,在改革开放三十年里,东莞还从未超过东莞的经济增长总量。伴随着车费太贵另一种也让人痛苦的交通现象就是公车数量太少。在十二点的深圳街头你都可以轻松的坐到开往各镇的公车,而在东莞,九点半钟以后你还能坐得到吗?于是下了班去看朋友,你就得认真安排你们相见的时间而不至于错过最后一班车,于是你们很投入很精彩的聊天不能欢乐没有时限制的进行,你稍一得意一疏忽,最后一班车的就从你面前飞快飘过了。如何办呢?你可以选择打的回公司,或者住网吧和小让熬一夜,可这对于手头拮据的我们也是一件痛心的事情。

听说东莞市刚刚结束了一个重要的会议,而会议的内容有民生问题这一项。不知道会上有没有讨论过并且制定了一套方针措施改善东莞交通这一问题呢。担心归担心,希望归希望,我知道许多时我还是得照样付高空额的车费在城市间跑来跑去。上个星期天从深圳华强北回来的路上,我突然得出了这样的一个结论:深圳坐车,车费便宜可人太拥挤而不舒服;东莞坐车,车费贵但车上空荡荡而人惬意,这算不算是我怨恨中的一点安慰呢?



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